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「単独では生き残れません」日産国内15%減、ホンダ中国24%減――欧州BYDに追い抜かれ、両社が選ぶ生き残りの道とは_我的网站

豪杰春香

一 | 1月14日，米佳激光投影电视4K版的正式发布刚刚由米佳当局发布。日産とホンダの経営統合が破談となってから、丸1年が経過した。该产品使用4K分辨率，支持超短的焦距墙放置，并且不需要布线来显示150英寸的图片。両社はそれぞれの道を進んできたが、自動車を取り巻く環境は変わらず厳しいままである。1年前、年間販売800万台を目標に掲げた提携は市場に大きな期待をもたらした一方で、OSの差異や現場の矜持が統合を阻む現実も露呈した。在参数方面，它包括1500ansi流明，25000小时的激光光源寿命，支持HDR10高动态解码，3000:1原始对比度，内置Miui电视系统。2026年を迎え、競争の軸は「量」から「知能」へと移りつつあるなかで、両社に残された選択は組織の合流か、機能別の共闘か。ブランドの誇りを保ちつつ、開発費を大胆に圧縮する新たな道は開けるのか。統合発表から破談に至る過程を振り返り、生存の壁を探る。据官方介绍，米佳4K版激光投影电视采用0.233:1大景深和超短焦距镜头设计。【画像】「えぇぇぇ！」これが日産自動車の「平均年収」です！（4枚） ※　※　※ 　現在の状況下で、日産とホンダが再び歩調をそろえる可能性は否定できない。机身距离墙壁只有24厘米，投射出一幅100英寸的超大图片。ここでは、統合発表から破談に至る経緯を振り返りつつ、将来の方向性を考察する。今回は第4回（最終回）として、「全機能統合」か「機能別連携」か、2026年の時点での判断を示したい。　日産とホンダの統合か連携かの判断を行う前に、自動車市場の現状を俯瞰する。

二 | 販売面では世界的な電気自動車（EV）需要の停滞とハイブリッド車（HV）の注目度上昇が顕著であり、市場戦略では生産拠点の現地化が進んでいる。

三 | 此外，米家4K版激光投影电视还搭载定制的高保真音响系统，同时支持人工智能语音控制，可由小艾同学控制。从价格上看，米佳激光投影电视4K版零售价为14999元，1月15日预售，18天内爆价9999元。早在2017年6月，Millet就推出了价值9999美元的150英寸Millet激光投影电视，支持全球领先的激光光源技术Alpd3.0，宽量程，5000流明和高亮度，3000:1原始对比度。EV販売は欧州、米国、中国で温度差があり、2024年以降は中国を除き世界的に需要が伸び悩む一方で、HVの販売は増加している。この傾向により、欧州の自動車メーカーはEV戦略の見直しを迫られ、欧州委員会も2035年までの内燃機関車禁止の方針を修正せざるを得なくなった。　ホンダも2025年5月に発表した「2025 ビジネスアップデート」で、2030年におけるグローバルでのEV販売比率が従来目標の30%を下回る見通しとし、需要の高いHVの比重を高める方針を示した。该产品于2017年11月正式上市。米国では、トランプ政権がガソリン車を優先し、2025年9月末でEV購入補助金が終了したことで、EV需要の伸びはさらに鈍化する見込みである。　一方、中国の自動車メーカーは関税政策や生産コストの優位を活かし、東南アジアや欧州に生産拠点を広げている。例えば比亜迪（BYD）はタイ、インドネシア、マレーシア、カンボジアに工場を持ち、欧州ではハンガリーに生産拠点を設置または建設中である。从数据上看，4K版的米佳激光投影电视应该是150英寸升级版的米佳激光投影电视，但目前只有米佳投影仪在小米商场的价格是3999元。リープモーターはステランティスのポーランド工場で製造し、シャオペンはオーストリアのマグナ・シュタイヤーに生産を委託するなど、欧州メーカーとの協業も進めている。このようにEV競争は、輸出中心の「量」の拡大から、現地生産を前提とした市場での受容を重視する「質」の勝負に変化しつつある。EV需要が伸び悩む状況で慎重になれば、中国メーカーに市場を先取りされるリスクがある。

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Published on:10:33:08